Thierry Lautard

Conseiller Général Grasse-Nord 1998-2004

Conseiller Municipal Grasse 2001-2008

Aménagement

Rapport N° 1 de l’assemblée plénière Séance du Conseil Général du lundi 22 décembre 2003

Syndicat mixte départemental Syndicat mixte de transport Agence d’urbanisme

Monsieur le Président, Chers collègues,

Ce rapport concerne la présentation de « 3 outils de cohérence au service de la politique de développement équilibré et harmonieux des Alpes-Maritimes ».

Enfin pourrait-on dire, le conseil général commence à se préoccuper d’une cohérence territoriale en matière de développement. Nous ne pouvons bouder notre plaisir, nous qui réclamions depuis 1998 que notre collectivité joue son rôle de solidarité territoriale face à la tendance à la désertification relative du haut-pays et à la concentration économique sur le littoral. Le diagnostic de la D.T.A. ayant confirmé nos critiques.

1 Lors de la réunion du 20 octobre ayant pour objet la D.M.2, j’avais critiqué le projet de création d’un syndicat mixte départemental économique Sophia Alpes Maritimes craignant une nouvelle « usine à gaz »

Le projet de statut semble avoir réglé la question des relations avec les organismes déjà existants ayant comme objet premier Sophia-Antipolis dont on veut s’inspirer (Symisa, Saem-SACA, CAD) et celles avec les communes et les EPCI concernés. Le risque de dilution de l’image de Sophia-Antipolis paraît écarté et un cercle vertueux permettant à l’ensemble du département et de ses collectivités de bénéficier de cette image enclenchée. Nous avons donc l’impression d’avoir - une fois encore - été entendus.

2 De même, la future transformation de l’ADAM en agence d’urbanisme ne peut qu’être profitable à un département où le principe du laisser-faire était la règle générale, ce qui s’est traduit par une surconsommation de l’espace, d’un espace rare.

3 enfin, la mise en place de l’intercommunalité ayant eu comme conséquences la multiplication d’autorités organisatrices de transports urbains dans certaines zones du département, contrairement au but recherché, il est tout-à-fait utile et nécessaire d’envisager la création d’un syndicat mixte ayant pour objectif une véritable offre unique départementale en matière de transport en commun et un système de billétique transparent pour l’usager (un ticket valable sur l’ensemble du réseau départemental) afin de l’inciter à utiliser ce type de transport plutôt que son véhicule automobile. Cela signifierait moins de pollution, moins d’embouteillage et de temps perdu et écarterait définitivement toute idée de doublement de l’autoroute.

Le conseil général y trouverait son compte, après avoir mis à niveau le réseau de routes départementales, par des économies conséquentes.

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